Port of Odessa: alapinformációk, történelem, kikötői műveletek

Sok kikötő a világon. Elkezdték sok évszázaddal ezelőtt, amikor a legkényelmesebb módja annak, hogy az utazás volt a tengeri útvonalakat. Ezeket elsősorban kereskedelmi és csak később - az utazáshoz. Természetesen az ilyen lépések nem mindig biztonságos. De más szempontból talán csak nem lehet. Hajóút mindig homály fedi a romantika és a különböző izgalmas történeteket. Úgy tűnik, hogy a tanfolyam navigációs vonatkozású fokozatosan csökken. Azonban ez nem így van. Jelenleg van egy csomó, csomó, melyek közül kiemelkedik a kikötő Odessza. Ebben a cikkben fogunk összpontosítani, hogy pontosan ezen az oldalon, annak történetét és jellemzőit.

Odessa port: az alapok

Most azt kell megérteni, hogy mi a csomót. Az első lépés az, hogy egy általános leírást róla, és beszélni, hogy milyen fontos a jelen. Így Odessa tengeri kikötő - egy nagy tárgy, az egyik talán még azt mondják, a tenger kapuja a Fekete-tenger partján. Ez jellemzi az egyik legnagyobb bevásárló helyek, ami egy fontos nemzetközi státuszát. Nem található, mint már említettük, a tengerparton, az Öböl-Odessza. Külön meg kell jegyezni, hogy a port tagjai közé tartozik, az egyik legnagyobb utasterminálokat Európában. És ez a rész a versenyt a legnagyobb tengeri szerte a világon.

Amikor megjelent?

Sokan érdeklődnek a kérdés, hogy vajon, de amikor épült a kikötő Odessza. Az építkezés kezdete a vége a XVIII században, pontosabban a 1794. Természetesen a lehetőség nem volt felszerelve egy évre. Körülbelül 1905-ben megvette a céllal, közel a megjelenés ma. Ha megnézzük a történelem az Orosz Birodalom, a kikötő Odessa vette a második helyet foglalja el a forgalom különböző rakományok. Ezek szerint a mutatók pillanatában éppen megelőzve St. Petersburg csomót.

történet

Tehát bemutatott alapvető információt, amit egy odesszai tengeri kikötő, valamint néhány részletet a működés. Most van szükség, hogy többet tudjon a története, hogy valóban gazdag különböző eseményeket. Kezdetben ez a lehetőség nagy reményeket. Úgy tervezték, hogy ott lesz a fő export New Oroszország és Ukrajna más országokba keresztül a Fekete-tenger. Ez volt a célja az építőiparban.

Mint már említettük, az objektum építése kezdődött 1794-ben. Nem véletlen, hogy 1801-ben én lesz vezetője a forgalom az áruk és a fő kereskedelmi központ Odesszában. Odessa port ebben az időben elfoglalt kiemelkedő helyet. Az építkezés már töltött több mint 300 ezer. Rubelt, ami abban az időben tartották egy hatalmas összeg. Annak 50. évfordulóján csomót azzal indokolta minden reményt megpihent, és kitört mindenféle rekordokat. Odesszai idején azt exportált több gabonát, mint egész Amerikában. Cargo forgalma az összes orosz kikötők ez csak a második St. Petersburg.

Részvétel a port a Nagy Honvédő Háború

Meg kell jegyezni, hogy Odessza vett egy nagy része a Nagy Honvédő Háború. 1941-ben a város körül. Beletelt egy hihetetlen hősies erőfeszítései visszaverni a támadást a német megszállók. Védelmi tartott sokáig - egészen 73 napig. Port of Odessa már nagy segítség ebben a nehéz időkben. Ő meg fogja könnyíteni sok folyamat, mint a kínálat a férfiak különböző lőszerek, fegyverek és egyéb szükséges dolgokat.

Ez lehetővé tette, hogy elhagyják a port a városi ember, sebesült katonák, és végrehajtja a berendezések a különböző cégek. A létezése ezen az oldalon, és a képessége, hogy a megfelelő dolgokat a tengeri útvonalak végezhetnek sikeres és hihetetlenül hosszú védelmében a város, amely abban az időben vette körül. Ezalatt az idő alatt a port jelentősen károsodott. Azonban annak helyreállítása kezdődött 1944-ben, a háború előtt.

érdekes tények

Így most már világos, hogy milyen jelentős szerepet játszottak a port a városi élet és az ország minden alkalommal a létezéséről. Marine fekete-tengeri kapuja valójában volt, és továbbra is fontos közlekedési csomópont. Ezen kívül van egy csomó érdekes tényeket és történeteket társított legfontosabb cél. Egyikük kapcsolódik raktárak építettek itt. Ez használt helyiségek a raktárak.

Itt épült a XX század elején, és felkeltette a figyelmét a sok jól ismert írók. Úgy jött, mint egyfajta útmutató a látnivalók a városban. Szintén említettem róluk művében: „A temetőben Skulyany” író V. Kataev. Leírás raktárak és találkozik egy másik orosz író - A.Kuprin. Egyik történet az úgynevezett „Gambrinus” megtalálható egy érdekes passzus. Beszél arról, hogy a kirakodás a hajók. Sőt, a szerző leírja ezt a folyamatot a természet.

port ma

Tehát úgy ítélték meg, stratégiailag fontos kikötő minden alkalommal. Sokan valószínűleg felteszik maguknak a kérdést: mi a szerepe ma? Vajon nem elvesztette relevanciáját? Az egyértelmű válasz erre a kérdésre nem létezik. A mi korunkban, a kikötő Odessza is jelentős szerepet játszik a különböző áru. Persze, meg kell jegyezni, hogy az 1990-es években, mint a legtöbb más objektumok, válságban van, mert a hangerő a szállított áruk csökkent. Sok munkavállaló ebben a nehéz helyzetben szükséges volt, hogy munkát keresni más kikötőkben.

Azonban, mivel 2000 elején, a helyzet javulni kezdett: cargo forgalma fokozatosan növekszik. A mai napig jelentős megújítási ezt a lehetőséget. Yachtok Odessa port hossza 9 kilométer. Sok alkatrész rekonstrukciója. Például, kikötő, szálloda és más. 2009-től, a rakomány forgalma az évben elérte a mintegy 34 millió tonna rakományt, amely kiváló mutató.