Mi egy légzsákot? Repülőút során

A földön úgy tűnhet, hogy a felhő - véralvadék gyapjú. De csak a gyermekek tudnak hinni. Tény, hogy a felhő képződik felhalmozódása miatt több millió vízcseppek. Néha még a legártatlanabb, látszólag felhős kétséges, a pilóták.

Repülés előtt egy repülőgép teljesen alárendeltje intuíció, a szerencse és a tapasztalat a kapitány. Ma, a biztonság elérte a magasabb szintű, fejlesztése révén a légi közlekedési ágazat. Azonban senki, még a legtapasztaltabb pilóta nem tudja biztosítani a légi jármű bekerülni a viharfelhők, ahol általában megvárja a villámlás és jégeső, és a légzsákot. Mi ez a jelenség, és arról, hogy félni tőle?

Mi turbulencia?

Pilóták hívja ezt a jelenséget „berezgés”. Egyesek azt mondják, hogy ez a légzsákot. A repülőgép leng egyik oldalról a másikra, és néha ilyen érzésem, hogy mintha pattogó és integetett a szárnyait.

Meglepő módon a turbulencia is előfordulhat nem csak akkor, amikor a repülőgép beírja a felhő zónába. Van olyan dolog, mint a tiszta levegő turbulenciát. De ha az időjárás szélcsendes, a nyomás és a páratartalom normál, majd a hőmérsékletet egyenletesen oszlik el a levegőben. Ezek ideális feltételeket a biztonságos repülést. És ha vannak felhők az égen, akkor az azt jelzi, hogy vannak a hőmérséklet változására. Felszálló és leszálló légáramlatok különböző nyomásokat. Amikor a gép kerül ezeket a zónákat, akkor kezd rázni. Különösen a légzsákot, vagy inkább kezd bele, úgy érezte, a repülés során a hegyek fölött, az óceán vagy a tenger. De sokat kell félni ez a jelenség nem szükséges, mivel a modern repülőgépek eredetileg tervezték, hogy megfeleljen az összes ilyen pillanatokban.

Mi a veszélye turbulencia?

„Berezgés” - a jelenség nem kellemes, de ez teljesen biztonságos a repülőgépek. Szinte az összes pilóta meg vannak győződve. Mindazonáltal bekerülni a turbulens zónába, akkor azonnal megpróbálja elhagyni őket. Az általános szabály az, baleset során a zóna „berezgés” nem fog megtörténni. Pilóták előre felkészülés esetleges nehézségek repülést. Ezért mindig van egy pár további elkerülő utak a tartalék.

Tudni kell, hogy ez a jelenség a légi jármű nem okoz kárt. Ő nem törött, nem esik szét, és nem robban. De az utasok ebben a helyzetben van egy nehéz idő. Különösen szenvedhetnek azok, akik ilyen vagy olyan okból nem csatos övek. Ebben az esetben, akkor is súlyosan megsérült.

Igazság vagy mítosz?

A legtöbb utas úgy vélik, hogy bekerülni a turbulens zónába teljesen függ, hogy a készség a pilóta. De, sajnos, sem az ismeretek, sem a tapasztalat, sem képesítéssel utolsó csinálta nem befolyásolja. Lítástól befolyásolja csak a légköri viszonyok, valamint a súlyát a repülőgép. Nehéz gép védettebb ezt a jelenséget. Pontosabban, terítse szét őket úgy érezte, nem annyira.

Az utasok tisztában kell lenniük azzal, hogy a személyzet mindig járnak szerint a norma. Előfordul, hogy a döntés a kényszerű leszállás egy repülőgép. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a hajó nem működik. Szerint a biztonsági előírások, a személyzetnek a leszállási jogot a gépet, mert a kedvezőtlen időjárási körülmények között.

Magatartási szabályok a síkban

Mivel turbulencia - természetes jelenség a repülés során, és légzsákok repülés is gyakran fordul elő, hogy a legjobb, ha tudja, hogyan kell eljárni, hogy ne is megsérült. Bizonyos esetekben, a helyzet nem lesz hatással, hanem minimalizálja a súlyos sérülések kockázatát is lehetséges.

1. Nem szükséges, hogy elhagyja az ülést, ha belépnek egy turbulens zónába.
2. Poggyász, található, a felső polcok, jól kell rögzíteni.
3. Lazítsa biztonsági öv használata szigorúan tilos a keverés közben.
4. Meg kell kövesse az utasításokat a személyzet.

Air tölcsér - mi ez?

Néha turbulencia abból a tényből fakad, hogy a gép esik az alacsony nyomású terület. Mi a veszélye egy ilyen jelenség?

Természetesen a „légzsákot” az elvont. Miért? A levegő lehet a boxba. De mégis kemény repülőgép nyomása csökken hirtelen elkezd esni. Azonban ez az egyetlen módja annak, hogy van. Tény, hogy a gépet kap egy lefelé tartó légáramlás, hogy ereje húzta lefelé. Tehát van egy csökkenése emelkedés mértéke. Ezután a folyamat megfordul. A repülőgép belép a feláramlás, amely arra kényszeríti azt. Az érzést minden, ami történik rendkívül kellemetlen. Ahhoz azonban, hogy elkerüljék ezt a jelenséget szinte lehetetlen, mert nem tudja ellenőrizni természet. Az egyetlen dolog, hogy az emberek erre az, hogy növelje a szerkezeti szilárdságát, gondosan ellenőrizze a mellékletet, és mechanizmusokat repülőgép megbirkózott a nehéz helyzetben.

Mi van, ha a repülőgép ütközött légzsákot?

Először is, ne ess kétségbe. Ez a jelenség gyakori, enélkül nem tud semmilyen repülő a hegyek fölött, vagy a Csendes-óceán. Az utasok azonban fel kell készülniük, hogy belsőleg. Amennyiben nem a járat indulása előtt és alatt, hogy az alkoholtartalmú italok. Ha lehetséges, hagyja abba a gyógyszer. A repülés alatt, akkor nem kell olvasni semmit. Sokkal jobb, hogy igyon citromos víz, hogy megbirkózzanak a hányinger érzése. Plane, amikor megjelent a légzsákot nem különösebben befolyásolja, mivel a szabályok szerint a repülés csak akkor engedélyezett, teljesen korrigálni repülőgép. A világon csak néhány esetben légi baleset miatt a légi járművek bejutását a tölcsérbe, de még mindig ott vannak. Ebben az esetben jobb imában leküzdeni légbuborékok. A balesetek néha elkerülhetetlen, a szemtanúk szerint. De nem mindig, a pilóta képes megbirkózni a menedzsment, és igazi baj történik.

Hogyan járó kockázatok minimalizálása a repülés?

Mivel bekerülni a légzsákot, hogy bizonyos mértékig az időjárási viszonyok miatt, aztán, mielőtt a repülést egy repülőgép, akkor jobb, ha megtanulják, hogyan kell kockázatának minimalizálása érdekében a kényelmetlen körülmények között.

1. Végre legjobb repülés a nap elején. Általános szabály, hogy a szél, vihar, jégeső és vihar a reggel nem valószínű.
2. Amennyiben lehetséges, a non-stop járatot.
3. Meg kell tanulni az időjárás-előrejelzést a helyeken, amelyeken keresztül a gépet fog repülni.
4. Ismerje számú szállodák a városokban, amelyen keresztül fog repülni egy repülőgép. Ha hirtelen lesz kényszerleszállás, akkor szobát egy közeli szállodában.
5. Nagy repülőgép kevésbé veszélyesek. Még erős rezgések, hogy elég kényelmes. Ezért, mielőtt a repülést kell tárnia, hogy milyen típusú repülőgép ajánlat egy bizonyos légitársaság.
6. Ha választani járatok, amelyek gyakran repülnek a kívánt útvonalat. Ebben az esetben, annál valószínűbb a kedvező eredmény, ha valami elromlik.