A társaság „török Airlines” - az egyik legnagyobb fuvarozók a béke

A modern világ talán nehéz olyan embert találni, aki soha nem utazik repülővel, jól, vagy legalábbis találkozik, vagy látni le a rokonok, barátok vagy ismerősök.

Válassza a hajózási társaság mindig elég nehéz. Jegyek török Airlines (Moszkva, Kazan, Peter) elegendő kereslet. Ez annak köszönhető, hogy a légitársaság a megbízhatóság, a pontosság járat menetrendje és magas színvonalú szolgáltatást.

1. szakasz "Turkish Airlines." általános információk

A társaság „Turkish Airlines”, akinek a neve oroszul hangokat ismerős „Turkish Airlines” népszerű az egész világon a török hordozót. Fő bázis található Isztambulban.

A mai napig, az átlagos lekötött járatok több mint 150 repülőtér a világon, ebből 123 külföldi (európai, ázsiai, afrikai, amerikai), a másikat pedig a hazai célpontok.

International Airport. Atatürk (IST) - a fő központja a légitársaság minősül kisebb Esenboga, Ankara, Sabiha Gokcen.

A hivatalos adatok szerint átlagosan szállított mintegy 20 millió. Az utasok számára az évben, annak ellenére, hogy az állam „török Airlines” viszonylag kicsi, és képviseli 12.000 alkalmazottal.

Nem is olyan régen, 2008 tavaszán, a hordozó tagja lett a Star Alliance és a jelenleg részén már jelenlétében három leányvállalata légitársaságok: Anadolujet, SunExpress és B & H Airlines.

Meg kell jegyezni, hogy az eredmények a múlt, 2012-ben, „török Airlines” már elismerten az egyik legjobb európai légitársaság.

2. szakasz "Turkish Airlines." sikertörténet

Tudjuk magabiztosan mondani, hogy a légitársaság az egyik legrégebbi Törökországban. Azért hoztuk létre, hogy közel 100 évvel ezelőtt, 1933-ban, de először hívták Devlet Hava Yolları İşletmesi İdaresi, hogy úgy hangzik, mint egy „állami Aviation Administration” lefordították orosz.

1933 augusztusában, az első járat ment Eskisehir, Isztambul és Ankara. Négy évvel később, a légitársaság szerez négy kétfedelű, amely első hasznosítják csak belföldi járatokat, amely mind az utasok és a rakomány között Adana, Ankara, Diyarbakir, Izmir, Kayseri, Isztambul és Eskisehir.

Szintén 1938-ban a cég vezetése úgy dönt, a támogatás nyújtásának egy új társasági nevű Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü (DHY). Ezek az események kibontakozott 1938 júniusában, majd a hatalom és befolyás a fuvarozó csak erősödött.

Itt az ideje, hogy belépjen a nemzetközi piacon. Az első ilyen járat indult 1947-ben, Athénban. Bár meg kell jegyezni, hogy küldje el az első hosszú távú repülés irányítás már csak 40 évvel később, amikor a repülőgépek repültek először a Távol-Keleten, és néhány hónappal később, és az Atlanti-óceánon.

A gazdasági helyzet a világ fejlett nemcsak a legkedvezőbb és óriási akaraterő segített felszínen marad. „Turkish Airlines” ment keresztül átszervezés, egyre vegyes vállalat Türk Hava Yolları 1956 februárjában.

1990 végén, az irányítási eladásra kínált 5% -os részesedéssel, sőt 14 év után - 23%, és végül a tavaszi 2.006-28,75%.

Szerint kapott adatokat a hivatalos forrásokból származó, ott van a következő helyzetet: az állam tulajdonában van egy 49% -os, míg a többi tartoznak a tulajdonosoktól.

3. szakasz. „Turkish Airlines ma

Turkish Airlines szolgálja 34 járatok a helyi repülőtereken Törökország, amelyek többsége a helyi jelentőségű. Például minden héten Ankarában végre 106 járat Izmir - mintegy 100, a híres üdülőhely Antalya - 65 Adana - 55.

Utazók hajlandó használni „Turkish Airlines” szolgáltatások, különösen azután, hogy a készítmény került AnadoluJet egység osztja promóciós jegyek ára nagyon alacsony.

A mai naptól, Turkish Airlines versenytársak tekinthető Onur Air, Atlasjet, Pegasus és SunExpress, bár 50% -os részesedéssel tartozik az utolsó fuvarozó.

Legfőképpen nemzetközi járatot Turkish Airlines készül a repülőtérre. Ataturk (Isztambul). Minden utas mehet mintegy 70 országban Törökországon kívül.

Elkötelezett és hosszú távú járatok. Például Észak-Amerikában, a népszerű célpontok tekintjük New York, Chicago, Washington és a Los Angeles-i, a Dél - São Paulo, Ázsiában - Bangkok, Hong Kong, Guangzhou, Jakarta, Osaka, Peking, Szöul, Szingapúr, Tokió, Ho Chi min és a Shanghai.

Ha beszélünk hazánkban, lehetetlen, hogy ne vegye figyelembe azt a tényt, hogy a hiányzó utasokat a légitársaság nem tartják sokáig. Legnépszerűbb „török Airlines” - Kazan, Moszkva és Szentpétervár.

Most a cég azt tervezi, hogy létrehozza a közlekedési kapcsolatok Alexandria, Aleppo, Atyrau, Birmingham, Washington, Lahore, Lviv, Orenburg, Ufa és Torontóban.