A legszebb híd Prágában. Charles Bridge: legenda

Keresztül a cseh fővárosban, Prágában, fut a leghosszabb folyó az ország - a Moldva, ami osztja a várost két részre. Így a lakosok sem tudja képzelni az életem anélkül, hogy a sok híd köti össze a két partot. Azonban Prága hidak nemcsak gyakorlati funkciója, hanem díszíteni a várost, mert néhány közülük igazi műalkotások.

Glaucus Bridge - egyedülálló épület Prágában hídépítés

Štvanice a szigetre, a Moldva halad glaucus összekötő híd Karlín és Holešovice. Ez a konstrukció épült a vas a huszadik században. vasszerkezetű helyett konkrét néhány év után. Érdemes megjegyezni, hogy Prága híd kiépítése ebben az időben nem volt jellemző az ilyen létesítmények. A név a komp nevezték a nagy építész és védnöke a Cseh Köztársaság - Josef Hlávka. Érdekes tény, hogy ez a híd nem nevezve, ellentétben sok más területén a területén Prágában. Black Bridge például eredetileg az úgynevezett Prága, ma a nevét viseli V. Károly és a Legia híd - a neve Franz Joseph I.

Meg kell jegyezni, hogy az építőiparban a híd volt köszönhető Glavkova sürgősen összekötni a két városrészt. Ez összefügg az építkezés egy központi vágóhídra Holešovice és az erőmű a szigeten Štvanice. A híd épült két szakaszban történik. 1900-ban, a fából készült szerkezet épült, és 10 év után - a vasúti híd, amelyet ezt követően kombinált beton. Azok megjelenés és design, amely ma a lehetőséget, hogy tartsa be a látogatók és a helyiek Prága glaucus híd szerzett 1962-ben. A déli oldalon az épület díszített dombormű képek Kofranka L. és B. Kafka, és az északi - a szobor J. Štursa.

Charles Bridge: Történelem és jelmagyarázat

Külön figyelmet érdemel a Károly híd Prágában. Fotók a design ma már megtalálható az interneten nagy számban, de egyikük nem lesz képes közvetíteni az igazi szépség és fenség. Ez átkelés hosszabb, mint 500 m összeköti az Óváros és a Malá Strana. Épült a 14. században a mai napig nem csak az egyik lehetőség, hogy lépjen a másik oldalon a Moldva folyó, hanem az egyik legismertebb nevezetessége a cseh fővárosban.

Prága - ez az eredeti neve a mai Károly-híd Prágában. A legenda kapcsolódó építési ez a híd, azt állítja, hogy annak tartós konstrukció van szükség annak érdekében, hogy az oldat használható az építőipar, az építész követelte hozzáadásával nyers tojást. És mivel a tojás Prágába ez nem volt elég, Korol Karl rendelt az egész Cseh Köztársaság elvenni ezt a terméket. Ott van még a legenda a víz, amely él a negyedik boltív a híd, és élvezi a nagy számú összegyűjtött lelkek.

Bármi is volt valójában, de nem lehet tagadni azt a tényt, hogy az egyik legerősebb és legszebb épületek a cseh főváros a Károly-híd Prágában. Fotók, amely megtalálható az interneten, képviseli azt minden szépségét. Az építési díszített szobrok a 30. és három torony, mely eredetileg kijelölt szerepét a védelmi szerkezetek. Ma, a lakosok és a látogatók Prága lehetősége van arra, hogy csak mászni a tornyot a régi város, és csodálja szépségét modellezés és gótika. Ehhez kell majd leküzdeni 138 lépés.

Jirásek híd

Az építőiparban a híd Irasekova töltött 5 év - 1923-1925. A célja az volt, hogy enyhíti a meglévő hidak, egyre nagyobb a forgalom. A design által kifejlesztett építészek F. Mönkloh és B. Hoffman, akinek sikerült sikeresen ötvözik ebben design, nagy kapacitású, elegáns megjelenés és a funkcionalitás. Az építési vasbeton használunk.

Jirásek híd hossza 21 m, szélessége 310,6 m, biztonsági magasság - 14,5 méter, és csatlakozik a külvárosi Prága dolgozik Noviem helyen. Minden Prága hidak saját történetét a nevét. Tehát ez a szerkezet nevezték Alois Jirásek, aki egy híres cseh író, írta a könyvet „Régi cseh legendák”, ami lett egyfajta költői himnusz, hogy az emberek ebben az állapotban.

Manes Bridge - kedvelt turistacélpont

Manes Bridge - másik kialakítás, amelyet nem lehet figyelmen kívül hagyni, figyelembe véve a Prágai hidak. Fotók A létesítmény minden bizonnyal megtalálható különböző forrásokból, de menni rajta - ez egészen más, mert gyönyörű a kilátás a cseh fővárosban.

Az építőiparban a kereszteződés-ben fejeződött be 1916. A projekt a híd Mánesova kifejlesztett olyan neves cseh építészek Vlastimil Hofman és Pavel Janak. Korábban, Clara és a régi helyen össze vasaló függőhíd a gyalogosok számára. És előtte volt egy komp a halászati falu. Kezdetben a híd épült kizárólag a járművek mozgását, de végül nem volt szükség mozgását gyalogosok rajta, amely a huszadik század közepéig, és voltak felszerelve számokat. A neve köteles építési ismert művész XIX Joseph Manes.

Nuselský híd - a legfiatalabb híd Prága

Nuselský híd különbözik a többi híd a cseh fővárosban, elsősorban a hatalmas méretű - 26 méter széles, amelyen a hatsávos út és járda mindkét oldalán, és 500 hosszú. Minden nap, a hídon áthaladó ezer jármű, és benne egy alagút metró.

Ez a híd épült az időszakban 1968-1973. Szóval, ez a kereszteződés a legfiatalabb és a legmagasabb Prágában. Ez egy magassága 43 méter. A híd volt csatlakozni az Újváros és Pankatsa. Érdemes megjegyezni, hogy ez nem jut át a Moldván, mint sok más Prágai hidak, hanem egyszerűen áthalad Nuselskoy völgy, ahonnan származik a neve. Kezdetben azonban nevezték Clement Gottwald, aki az első Csehszlovákia elnöke. Az átkelés a hídon közismertebb nevén öngyilkosság. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy sokan leszámolt az életével leugranak híd Nuselskogo.

Legia híd

Figyelembe véve a hidak, Prága is érdemes megemlíteni a híd Legia - az első kereszteződésnél a cseh főváros, helyén épült a meglévő lánc medál. Híd köti össze Legia Nemzeti Avenue a kisebb párt és Streletsky halad át a szigetre. A terv ez a struktúra úgy lett kialakítva, mint egy mérnök Yirzhi Soukupom és építész, Antonin Balshankom. A híd teljes hossza 343 m, szélessége 16 Ő prototípus a párizsi Pont d'Almè.

Lehetetlen Prágába, és adja át a csodálatos hidat, ami azonban közülük kell előnyben részesíteni, mindenki maga dönti el.